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淺析船用油污水分離器給環(huán)保行業(yè)帶來的好處

更新時間:2020-03-19      點擊次數(shù):1061
   淺析船用油污水分離器給環(huán)保行業(yè)帶來的好處
  船用油污水分離器是將油水分離的一種機器,通常是船舶用來處理污水用的,因為環(huán)保的要求,所以排到江河湖海里船舶機器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的,油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程:1水由AOD泵(氣隔膜)進入--> 2流量控制閥進入-->3級蜂窩室,水沖洗,由于在其內部有很多緊密的蜂窩狀的隔層,在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室,廢水上流進入--> 4網(wǎng)狀布水孔(5/32")進入--> 5吸附室和萃取室,水流進入由JT57液體過濾介質組成的油吸附室,在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復雜的重金屬、有機物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。
  本裝置采用一級斜板重力和聚結分離——二級纖維濾器——三級超濾膜滲透分離等原理,使含油污的艙底水達到IMO MEPC.107(49)決議排放標準。
  船舶艙底水因柱塞泵的抽吸進入一級分離器,內部為真空負壓狀態(tài),避免了以往壓力狀態(tài)造成含油艙底水的攪動乳化以致難以分離的問題。柱塞泵排出液經(jīng)過二級纖維濾器吸附、過濾處理,再進入三級超濾,就可以保證排放液內含油量不致超標。
  油份濃度計(即15ppm艙底水報警裝置)用來測量排放液的油份濃度,如果發(fā)現(xiàn)測量排放液的油份濃度超標,則會自動轉向三級處理。
  船用油污水分離器排放液的油份濃度超標,油份濃度計報警,則會令排放不合格水氣動閥打開,使不合格的水排至艙底而不排向舷外。
  1、由污水泵將含油污水送入油水分離器,通過擴散噴嘴后,大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部
  2、含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器,在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室
  3、含更小顆粒的油滴的污水通過細濾器,出去水中雜質,依次進入纖維聚合器,使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。
  4、船用油污水分離器分離后,清潔水通過排除口排除,左右集油室中污油通過電磁閥自動排除,而在纖維聚合器分離出去的污油,則通過手動閥排除。
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